Одним из основных условий длительной безотказной эксплуатации автомобилей с дизельными двигателями является поддержание чистоты топливной системы. Немалую роль в этом деле играют системы фильтрации, в том числе приветствуется применение дополнительных топливных фильтров и магнитов (подробно рассматривалось здесь и здесь)
Однако, после многолетней эксплуатации, помимо механических примесей и воды, содержащихся в каком-то количестве в заправляемом топливе, в топливную систему начинают попадать продукты коррозии элементов системы питания. Начинается отслоение цинкового покрытия топливного бака с последующим появлением ржавчины на стенках, ржавеют и разрушаются трубки вентиляции и заливная горловина. Сапун вентиляции топливного бака, расположенный под подкрылком заднего колеса, быстро забивается грязью, что приводит к образованию конденсата внутри бака, ускорению коррозии.
В конце концов (где-то после 7 лет эксплуатации) встаёт вопрос о полной или частичной замене деталей системы питания: заливная горловина, топливные магистрали, трубки вентиляции, топливный бак.
Внимание!
Со времён написания этого обзора прошло уже несколько лет. Появились баки других производителей. Ниже фото одного из них:
Помимо "оригинального" топливного бака, достаточно дорогостоящей детали, предлагаются и альтернативные варианты. Остановимся на одном из них:
Топливный бак на Паджеро из алюминия.
Одно из главных преимуществ - неоткуда взяться ржавчине!
Топливные трубки тоже из алюминия. Качество сварки видно на фото.
Сделано в России, демократичная.цена.
Теперь о недостатках: 1.бак тяжелее, чем оригинальный, 2. Не так много пока имеется информации о результатах испытаний нового бака (особенно в условиях бездорожья)
Существуют и другие альтернативные варианты оригинальному баку на Паджеро 3:
на форумах обсуждаются варианты переделки пластмассового бака с других моделей - с точки зрения отсутствия коррозии - идеальный вариант. Если планируется ехать на рыбалку или ещё где-то "ползать на брюхе" придётся добавить снизу мощную защиту.
Имеются также на рынке топливные баки производства КНР, недорогие. Можно ли рекомендовать их? Тут вопрос везения. Попадались и такие, что начинают ржаветь изнутри после полугода эксплуатации.
Удачи на дорогах!
